De ce să ne alegeți
Experiență bogată
Ne angajăm pe piața de prelucrare a pieselor mecanice și oferim producători de echipamente CNC și companii de automatizare renumite din Coreea de Sud, China și alte țări.
Serviciu personalizat
Efectuați o analiză de acuratețe a produsului pe baza desenelor furnizate de client și comunicați cu clientul despre cerințele desenelor și despre procesul de produs.
Echipamente avansate
Clădirea existentă a fabricii are 5.400 de metri pătrați și are peste 30 de seturi de echipamente de la producători cunoscuți din Coreea de Sud, Taiwan și China.
Serviciu post-vânzare
Echipa post-vânzare profesionistă și atentă, vă permite să vă faceți griji pentru noi.
Ce este scaunul rulmentului
Scaunul rulmentului este un fel de carcasă de rulment mare și foarte mare, care poate accepta o sarcină cuprinzătoare și are o construcție specială și se caracterizează prin construcție compactă, rotire sensibilă și întreținere convenabilă a dispozitivului. Este suportul exterior al rulmentului, adică structura de susținere exterioară a rulmentului, care corespunde arborelui, punctul de sprijin interior al rulmentului. Rolul carcasei rulmentului este de a oferi suportul și poziționarea necesare pentru a se asigura că rulmentul poate funcționa corect și poate suporta sarcina corespunzătoare. Conform diferitelor clasificări, carcasele lagărelor pot fi împărțite în carcase pentru rulmenți glisante, carcase pentru rulmenți, carcase pentru rulmenți divizați, carcase cu flanșe, carcase pentru lagăre sferice externe și multe alte tipuri, iar materialele principale includ oțel turnat, fontă gri, turnare ductilă. fier, oțel inoxidabil și așa mai departe, pentru a satisface nevoile diferitelor scenarii de aplicare.
Produs înrudit
Sistem de confidențialitate (luarea de măsuri de confidențialitate și securitate pentru desenele și informațiile dvs. personale)
-Echipamente de măsurare (echipamente mecanice complete de prelucrare)
-Avantaj de preț (mai accesibil în comparație cu accesoriile de același nivel).
Acest produs este format în principal dintr-o singură mișcare de o mașină de frezat compozit sau completat de un strung și prelucrare verticală,
Principalul traseu al procesului este material - centru de strunjire și frezare sau material - strung - prelucrare verticală
Acest produs este utilizat în principal pentru transmisiile auto.
Manșon rotativ al casetei de operare
Acest produs este în principal un scaun de rulment al centrului de prelucrare vertical CNC, realizat din oțel 45. Principala cale de proces este material - tratament termic - strung - prelucrare verticală.
Acest produs injectează ulei lubrifiant în găurile rulmenților prin penetrare internă pentru a asigura efectul de lubrifiere al rulmenților.
Acest produs este în principal un accesoriu CNC orizontal pentru turelă de strung CNC și o turnare integrată (HT300). Principala cale a procesului este turnarea, prelucrarea verticală a suprafeței
Funcția principală a acestui produs este de a fixa unealta de strunjire și de a juca un rol de strunjire.
Accesorii pentru motorul volanului
Acest produs este format în principal dintr-o singură mișcare de o mașină de frezat compozit
Principala cale de proces este materiale - centru de strunjire și frezare
Acest produs este utilizat în principal pentru motoarele de volan auto
Trimite o anchetă.
Acest produs este instalat în principal la capătul șurubului și utilizat împreună cu rulmenți. Materialul este oțel 45, iar calea principală a procesului este material - tratament termic - strung - polizor
Controlați precizia în 0,01 mm.
Acest produs este utilizat în principal pentru răcirea pieselor de prelucrat la capătul axului de prelucrare verticală. Materialul este oțel 45, iar calea principală a procesului este tratarea suprafeței de prelucrare verticală a materialului.
Acest produs este în principal o piesă de automatizare, realizată din aluminiu 6061. Principala cale de proces este materialul - prelucrare verticală - pulverizarea suprafeței (oxidarea aluminiului)
Controlați precizia în 0,01 mm.
Acest produs este utilizat în principal pentru fixarea conductelor de echipamente, cum ar fi conductele de răcire, conductele hidraulice etc. Materialul este nailon 66, iar calea principală a procesului este materialul - armătura verticală.
Avantajele Shaft Sleeve
Structură compactă, rotație sensibilă, întreținere ușoară a dispozitivului:Manșonul arborelui are o structură compactă, astfel încât să poată oferi un sprijin stabil într-un spațiu limitat, în timp ce caracteristicile sale sensibile de rotație fac ca echipamentul mecanic să poată răspunde rapid, iar întreținerea ușoară a dispozitivului reduce costurile și timpul de întreținere.
Diferite tipuri pentru a satisface diferite nevoi:Există diferite tipuri de carcase, cum ar fi manșoane secționale, manșoane pentru arbori culisante, manșoane pentru arbori rulante, carcase cu flanșe și manșoane pentru arbori sferici etc. Fiecare tip are propriile sale caracteristici unice. Fiecare tip are avantajele sale unice și scenariile de aplicare. De exemplu, carcasele împărțite sunt ușor de instalat și întreținut, carcasele glisante sunt potrivite pentru sarcini mari și viteze mari, carcasele rulante sunt potrivite pentru viteze mari și sarcini grele, carcasele cu flanșă sunt potrivite pentru aplicații care necesită sarcini mari și viteze mari și cu flanșe. carcasele sunt potrivite pentru aplicații care necesită sarcini mari. De exemplu, manșoanele arborelui divizat sunt potrivite pentru sarcini mari și viteze mari, manșoanele arborelui rulant sunt potrivite pentru viteze mari și sarcini grele, manșoanele arborelui cu flanșe sunt potrivite pentru conectarea conductelor sau alte echipamente, iar manșoanele arborelui sferic sunt caracterizate prin compactitate, sensibilitate la rotație și ușurință de întreținere.
Rezistență la temperaturi înalte și la presiune înaltă și rezistență excelentă la coroziune:În aplicații industriale specifice, cum ar fi industria litiului, manșonul arborelui trebuie să aibă o rezistență bună la temperatură înaltă și presiune ridicată și o rezistență excelentă la coroziune pentru a asigura funcționarea stabilă a echipamentului în medii dure.
Proces de prelucrare de precizie și design ușor:Pentru a satisface nevoile de înaltă precizie și eficiență ridicată, prelucrarea manșonului arborelui adoptă de obicei un proces de prelucrare de precizie și, în același timp, designul se concentrează pe greutate ușoară pentru a se asigura că structura echipamentului este ușoară, ușor de manevrat și instalați. Ușor de transportat și instalat.
Performanță de etanșare fiabilă:Pentru a preveni pătrunderea prafului extern, vaporilor de apă și a altor substanțe în rulment, care afectează funcționarea normală a echipamentului, manșonul arborelui trebuie să aibă performanțe bune de etanșare.
Scaunul rulmentului de rotire este un scaun al rulmentului mare și foarte mare, care poate accepta sarcini cuprinzătoare și are o structură specială. Are caracteristicile unei structuri compacte, rotație sensibilă și întreținere convenabilă a dispozitivului. Acolo unde există un rulment, trebuie să existe un punct de sprijin. Punctul de sprijin interior al rulmentului este arborele, iar suportul exterior este adesea denumit scaunul rulmentului.
Deoarece un rulment poate alege diferite locuri de rulment, iar un scaun de rulment poate alege diferite tipuri de rulmenți în același timp, există multe tipuri de scaune de rulmenți. Carcasele rulmenților sunt incluse în Quick, Easy și Excelent și multe companii străine mari de rulmenți au, de asemenea, propriile cataloage de carcase.
Cu toate acestea, marcajele aceluiași model de scaun de rulment în diferite mostre ale companiei nu sunt exact aceleași. Pentru diferite aplicații ale carcaselor standard, pot fi selectate carcase din diferite materiale, cum ar fi carcase speciale din fontă gri, fontă ductilă, oțel turnat, oțel inoxidabil și plastic.
Care sunt tipurile de scaune de rulment
Carcase de rulment tip pernă
Datorită versatilității și ușurinței de instalare, este cel mai utilizat tip de carcasă de rulmenți. Blocurile de pernă au diferite forme și dimensiuni și sunt de obicei realizate din fontă, oțel inoxidabil sau materiale termoplastice. Sunt proiectate pentru a suporta sarcini radiale și pot fi utilizate într-o varietate de aplicații, inclusiv sisteme de transport, mașini agricole și sisteme HVAC.
Carcase cu flanșe
Carcasele cu flanșă sunt similare cu carcasele blocurilor de pernă, dar au o flanșă pe o parte a carcasei. Flanșa oferă stabilitate și suport suplimentar, făcându-le potrivite pentru aplicații care necesită precizie și precizie ridicate. Carcasele cu flanșe sunt utilizate în mod obișnuit la mașinile care necesită mișcare rotativă precisă, cum ar fi presele de imprimare și roboții.
Carcasa rulmentului de înfășurare
Este conceput pentru a regla poziția rulmentului, ceea ce este util pentru aplicațiile care necesită o aliniere flexibilă. Carcasele bobinatorului au de obicei o canelură sau o serie de găuri care permit reglarea ușoară a poziției rulmentului. Sunt utilizate în sistemele de transport, mașinile de ambalare și echipamentele de manipulare a materialelor.
Carcasa rulmentului sferic
Este proiectat pentru a se adapta dezalinierii dintre arbore și carcasă, făcându-l potrivit pentru aplicații care necesită un grad ridicat de flexibilitate. Carcasele sferice au un inel interior sferic care poate fi înclinat și rotit pentru o mișcare lină chiar și în medii dificile. Sunt utilizate în mod obișnuit în mașinile agricole, echipamentele miniere și mașinile de construcții.
Carcasa rulmentului cartușului
Este o carcasă de rulment compactă și autonomă, care este ușor de instalat și înlocuit. Carcasele cartuşelor sunt utilizate de obicei la maşinile care necesită întreţinere şi reparaţii frecvente, cum ar fi motoarele de automobile, sculele electrice şi pompele.
Note despre alegerea materialului scaunului rulmentului
Material din fontă
Fonta, ca material utilizat pe scară largă pentru carcasa rulmenților, este ieftină, ușor de tăiat și ușor de fabricat în forme complexe, ceea ce o face un material utilizat pe scară largă în proiectarea structurală. Cu toate acestea, în comparație cu oțelul, rezistența mecanică și rezistența la uzură a fontei este ușor inferioară și este mai susceptibilă la umiditate, rugină și fisuri fine. Prin urmare, atunci când alegeți materialul din fontă, este necesar să se determine gradul materialului, măsurile de detectare și protecție în funcție de mediul specific de utilizare pentru a asigura performanța și durata de viață stabile a acestuia.
Material otel
Oțelul este un material cu rezistență mecanică ridicată și rezistență la uzură, iar prețul său relativ ridicat, dar proprietățile relativ excelente, îl fac „prima alegere” pentru multe aplicații. În comparație cu materialul din fontă, densitatea oțelului este mai mare, așa că va cauza un anumit grad de greutate proprie, provocând stabilitatea scaunului rulmentului în utilizare. Prin urmare, atunci când se selectează materiale, este necesar să se ia în considerare utilizarea mediului în mod cuprinzător pentru a satisface nevoile duble de cerințe de proiectare și efecte de utilizare.
Alte materiale
În plus față de fontă și oțel, există unele materiale utilizate în mod obișnuit pentru carcasele rulmenților, cum ar fi aliajul de aluminiu, aliajul de cupru etc. Aceste materiale au o rezistență bună la coroziune și vor avea perspective bune de aplicare în anumite medii speciale de utilizare.
Unde este partea de capăt a scaunului rulmentului
Poziționarea suprafeței de capăt a scaunului rulmentului joacă un rol crucial în asigurarea funcționării fără probleme și eficientă a mașinilor. Fața de capăt a scaunului rulmentului se referă de obicei la suprafața plană a carcasei rulmentului care vine în contact cu componentele exterioare ale mașinii. Această suprafață trebuie plasată în locul potrivit pentru a asigura instalarea cu succes a rulmenților și o durată de viață de lungă durată.
Poziția feței de capăt a scaunului rulmentului este determinată de obicei de proiectantul sau producătorul mașinii. Este plasat în aliniament exact cu componenta care necesită sprijin. Pentru a obține o eficiență maximă, fața de capăt a scaunului rulmentului trebuie să fie aliniată corespunzător, paralelă și perpendiculară pe celelalte componente ale mașinii. Fața de capăt a scaunului lagărului nealiniată poate cauza deteriorarea rulmentului, performanță slabă a mașinii și chiar defecțiuni.
În cele mai multe cazuri, fața de capăt al rulmentului este proiectată pentru a se potrivi în carcasa unei mașini. Fața de capăt a scaunului rulmentului este poziționată în carcasă pe baza cerințelor de proiectare ale mașinii. Adesea, toleranțe strânse sunt utilizate pentru a se asigura că suprafața de capăt a scaunului rulmentului se potrivește precis cu carcasa. Utilizarea toleranțelor strânse asigură alinierea corectă a rulmentului și a altor componente ale mașinii, rezultând o funcționare lină și eficientă a mașinii.
Poziționarea corectă a părții de capăt a scaunului rulmentului depinde, de asemenea, de aplicația specifică și de cerințele de sarcină. În aplicațiile cu cerințe de sarcină ridicate, fața de capăt a scaunului rulmentului este poziționată într-un mod care reduce riscul de defectare a rulmentului. Acest lucru se realizează prin asigurarea unui suport suplimentar prin lărgirea diametrului carcasei rulmentului. În cazul cerințelor de sarcină redusă, fața de capăt a scaunului rulmentului poate fi poziționată într-un mod standard, fără modificări semnificative.
În cazurile în care partea de capăt a scaunului rulmentului trebuie ajustată, aceasta se realizează prin prelucrarea suprafeței carcasei. Etapa de ajustare este critică și necesită o analiză atentă și măsurători. Tehnicienii și inginerii experți efectuează de obicei aceste ajustări pentru a se asigura că locația feței de capăt a scaunului rulmentului este reglată cu precizie.
Poziționarea părții de capăt a scaunului rulmentului determină succesul instalării rulmenților și performanța mașinii. Amplasarea corectă a părții de capăt a scaunului rulmentului asigură eficiența mașinii, longevitatea și timpul de nefuncționare redus. Prin urmare, este esențial să se alinieze corect fața capătului scaunului rulmentului în conformitate cu specificațiile de proiectare și cerințele de sarcină. Urmând aceste instrucțiuni, mașiniștii se vor bucura de o funcționare lină și eficientă a mașinii pentru mulți ani de acum înainte.
Metoda de selectare a scaunului rulmentului și chestiuni care necesită atenție
Tipul scaunului rulmentului
Tipul de scaun de rulment este de obicei împărțit în scaun cu bilă, scaun cu role, scaun culisant etc. Diferite tipuri de carcase pentru rulmenți sunt potrivite pentru diferite situații și trebuie selectate în funcție de mediul și sarcina de lucru a mașinii.
Capacitate de transport
Capacitatea portantă este un indice important pentru selectarea scaunului rulmentului. Este necesar să se calculeze capacitatea portantă necesară în funcție de sarcina de lucru și viteza mașinii pentru a selecta locul adecvat al rulmentului. În plus, capacitatea portantă este legată și de materialul și structura scaunului rulmentului.
mărimea
Dimensiunea corectă a scaunului rulmentului este cheia pentru a asigura funcționarea normală a mașinii. Dimensiunea necesară a scaunului rulmentului trebuie calculată în funcție de dimensiunea, numărul și structura rulmenților pentru a se asigura că rulmenții pot fi instalați corect și pot suporta sarcina de lucru a mașinii.
Temperatura și mediul înconjurător
Mediul și temperatura carcasei rulmentului sunt factorii cheie care afectează performanța și durata de viață a rulmentului. Este necesar să selectați locul adecvat al rulmentului în funcție de mediul de utilizare și temperatura de lucru a mașinii pentru a vă asigura că poate funcționa corect în medii dure de lucru.
Metoda de orientare și poziționare
În mașină, scaunul rulmentului nu trebuie doar să susțină rulmentul, ci și să fie poziționat și ghidat. Alegerea metodei corecte de ghidare și poziționare poate îmbunătăți acuratețea și stabilitatea mașinii, dar și poate prelungi în mod eficient durata de viață a rulmentului și a carcasei.
Cum se instalează carcasa rulmentului
Mai întâi, utilizați presa pentru a apăsa rulmentul pe arbore, apoi puneți arborele și rulmentul în carcasă în același timp. Această metodă este aplicabilă atunci când fața de capăt a inelului interior al rulmentului este presată. Dacă potrivirea dintre inelul interior și arbore este slăbită, rulmentul poate fi presat mai întâi în orificiul carcasei. Trebuie remarcat faptul că diametrul exterior al manșonului echipamentului ar trebui să fie mai mic decât diametrul exterior al carcasei, iar diametrul orificiului scaunului ar trebui să fie adecvat pentru a asigura o potrivire strânsă între inelul exterior al rulmentului și carcasă. Dacă manșonul rulmentului se potrivește strâns cu alezajul arborelui și al scaunului, este necesar să apăsați inelele interioare și exterioare în orificiul scaunului arborelui și al scaunului în același timp.
Aceasta este o metodă obișnuită de instalare, care economisește forța de muncă, care schimbă o potrivire strânsă într-o potrivire slăbită prin dilatarea termică a unui încălzitor de rulmenți. În primul rând, puneți rulmentul sau colierul de separare în rezervorul de ulei pentru a se încălzi, temperatura uleiului ar trebui să fie în intervalul de 80-100 grade . Imediat după încălzire, carcasa este pusă pe arbore pentru a preveni răcirea rulmentului. Dacă suprafața de capăt a inelului interior nu se potrivește strâns cu umărul arborelui, acesta poate fi strâns din nou axial. Trebuie remarcat faptul că atunci când carcasa rulmentului este încălzită de rezervorul de ulei, rulmentul nu trebuie așezat direct pe fundul rezervorului, ci trebuie așezat pe fundul rezervorului la o distanță fixă de grătar sau rulmentul trebuie suspendat direct de cârlige. Temperatura uleiului nu trebuie să depășească 100 de grade.
Instalarea manșonului de strângere și a manșonului de retragere pe suprafața conică a carcasei rulmentului sau instalarea dispozitivului de lagăr cu orificiu conic pe suportul conic. Această metodă este potrivită pentru necesitatea de a regla jocul radial al rulmentului pentru a echilibra etanșeitatea carcasei rulmentului. Jocul radial al rulmentului trebuie măsurat înainte de utilizarea echipamentului, iar jocul trebuie măsurat în mod regulat în timpul funcționării echipamentului până când se obține reducerea necesară a jocului.
Pentru instalarea rulmenților axiali, în primul rând, arborele central al rulmentului axial bidirecțional este fixat pe arbore pentru a preveni rularea carcasei rulmentului pe arbore. Potrivirea dintre inelul interior al rulmentului și arborele este potrivire prin interferență, iar potrivirea dintre guler și camera rulmentului aparține potrivirii cu joc.
Fabrica noastra
Zhangjiagang Xinshuo Machinery Co., Ltd. a fost înființată în decembrie 2012. Compania este situată în Zhangjiagang, Suzhou, un oraș național de sănătate. Este o întreprindere CNC care integrează cercetare și dezvoltare, producție, vânzări și servicii. După ani de dezvoltare, avem o echipă cu experiență Echipa noastră tehnică profesionistă la nivel înalt deține multe produse de marcă de ultimă generație din Europa, America, Japonia, Coreea și Taiwan și este capabilă să ofere clienților noștri soluții de procesare CNC de înaltă calitate. Ne angajăm pe piața de prelucrare a pieselor mecanice și oferim producători de echipamente CNC și companii de automatizare renumite din Coreea de Sud, China și alte țări. Asigurați prelucrarea și fabricarea pieselor de precizie.
Xinshuo Machinery se angajează să creeze valoare maximă pentru clienți și să continue să inoveze. Aderă la principiul de afaceri de a se concentra pe nevoile de bază ale clienților și la filozofia de afaceri a profesionalismului, inovației, co-creării și partajării, utilizează numere pentru a cuantifica valoarea și construiește un punct de referință în industria CNC.
FAQ
